You are here

12 Voltos gepkocsicsorlo , fedelzeti /fo/akkumlatorra csatlakoztatasa, illetve akku kimelo uzemeltetese.

20 posts / 0 new
Last post
hartdegentheroy

Sziasztok,

Nemregiben tettem a furgonomba egy 12V-os ,elektrohidraulikus rakomanyliftet.
Annak rendje-modja szerint, levalaszto/szakaszolo kapcsolo, aramkori biztositok kozbeiktatasaval 25quadratos MKH-val.
Aramfelvetel ,uresen 64Amper, 90 kilos mosogeppel 65 Amper, nem szamottevo kulonbseg.
 Termeszetesen ,jaro motornal uzemeltetem, de megis "megrantja" a 74Ah "ikszajd" akkut eleg rendesen.
Kerdesem , az lenne, hogy szerintetek , mennyivel segitene, ha a kontaktor nagyaramu kapcsara parhuzamosan kapcsolni egy "Hi end power capacitor"-t,;-))) ami 1,5-2,5 Farad kapacitasu lenne, elvegre az erositoknel asszem bevalt.
 Koszonom a konstruktiv velemenyeket, elore is.

Comments
gbenyov
gbenyov's picture

Szia,
nagy a dífi a te emelő géped és a 2x300W-os erőlködő között.
Az emelő géped üresen 64A-t fogyaszt, terhelve 65A-t.
Ezen nem segít a kondi semmit.

A erősítő üresen 3A-t vesz fel.
A csúcsokban pedig 50A-t, azt is ritkábban.
Ezen viszont segít a kondi.

0

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Heyho,
Koszi a valaszt.

Persze-persze, csak varianskent, /nem teljes erteku/alternativakent merult fel bennem a kondi mintegy indulasi pufferkent, cellagorbules redukalasara.
 ...meg ezek a kondik is "szivarognak", csak egyszer felejtsem el lekapcsolni a szakaszolot !
Egyebkent a gyarto sem tesz masodlagos akkut az emeloje ele, quazi ,direktbe a foakkurol, osztjovan/angol/.
Az onindito felvett aramanak , ugyis a toredeket veszi csak fel a motor, es valiszinu, hogy ritkabban is uzemel, bar hosszabb ideig./15 sec/
 A foakku kimelese volt a cel/ kicsit v. jobban/ a kerdesemmel
"Mellesleg, a Baja-Baja/ejtsuk: Baha-Baha/ miterdekelhanymeteres dobba hanyszor is csapnak bele, hanyszor is vannak aramfelveteli csucsok, mondjuk 10 masodpercen belul?! Az elozo mondatot szurkenek vegyetek!
A masodlagos akkut teszem be ,figyelo-vezerlo elektronikaval!
 Kosz megegyszer.
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

fpaka01

Én is külön munkaakkut javaslok, rövid kábelekkel bekötve.
Mindenképpen munkaakkumulátor legyen ne indító.
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

koszonom

0

Vote up!

You voted ‘up’

mindigehes

Szia!

Nekünk a csaladi dobozosban van egy kompresszoros hűtőláda, ami mindig megy nyáron, ha bevásárlunk, utazunk stb hűti a kajat, itókát, stb. Én úgy oldottam meg, hogy a szekér kapott egy nagyobb generátort, 150A azt hiszem.. és betettem egy plusz akkut (spec munkaakkut, mert az volt ingyem 120Ah). A generátor és az új akku + közé egy ilyet: 
https://patricar.hu/szerelesi-kellekek/916-levalaszto-rele-200a.html

Ezt egy fesz figyelő áramkör vezérli. 14.2V felett zár, alatta elenged, 30 sec késleltetéssel mindkét irányba. 3 éve megy, gond nélkül. Hozzá se nyúltam.

Nem ez a legolcsóbb megoldás. De a legmegbízhatóbb, az biztos. A kondenzátoroknak nincs értelme. A járó motor melletti csörlőzgetés előbb-utóbb vinni fogja a generátor diódáit, vagy újabvan FET-eket. Vagy cseréld nagyobbra a genyórátort legalább...

0

Vote up!

You voted ‘up’

mindigehes

Szia!

volt kis időm.. kerestem:
ebben még timer is van..
https://www.ebay.com/itm/12V-Battery-Low-Voltage-cut-off-On-Switch-Contr...

Vagy a generátor gerjesztését nézed. Ha van gerjesztés, jár a motor, meghúzhat késleltetve a relé...
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Szia,
Koszonom, megtervezem.
Nagyrabecsulesem ,fogadd!

0

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Szia,
A masodlagos akkun , en is toprengtem, hagytam is hurkot az ules mogott a kabelen.Egy optima spiralcellas ,van idehaza.
Nagyaramo diodat akartam elekotni, ha esetleg zarlatosodna, ne szivja le a fo akkut.
...de azon meg fesz esik
A generatorom 170 A-es , amit linkeltel ,a kontaktor az en esetemben nem kell , de a fesz figyelo az erdekelne.
Tudnal ,kerlek errol bovebb infot megosztani?
Koszonom.

0

Vote up!

You voted ‘up’

mindigehes
Szia!

Sajnos rajz, doksi nem kéwzült. Egy db  OPA, mint komparátor, zeneres referencia, egy potival. Meg 2dn NE555. Gondoltam, legyen PIC, de csak nagy volt itthon, semmi 8 lábú, sima lyukacsos próbapanelen van, ragaccsal meglocsolva, ne potyogjanak le az alkatrészek. 

De ebay-en vannak akkufigyelő modulok, pár $, másik kocsiba, ami can busos, és már nincs gyújtás plusz... Oda olyat tettem...

Ilyeami... 

https://www.ebay.com/itm/12V-Car-Battery-Low-Voltage-cut-off-Switch-30A-...

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Megfelelő FET-tel ezen nem esik fesz. A lemerülésvédelem is beállítható:

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia: praktikusabb lenne egy külön 100 Ah-s akkuról hajtani, időnként külső töltővel töltve

Bálint

 

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!

Elég oda egy kisebb akku is a kapcsoló elé, csak a generátor bírja el.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Mosószaki
Mosószaki's picture

Az a kábelen eső feszültséget kompenzálja, amikor a Baja-Baja számban belecsapnak a 2 méteres dobba...
Szerinted a te gépednek van értelme tizedmásodpercecig működni?????????

1

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Ezzel a hozzaszolasoddal mit is szeretnel mondani?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!
Azt, hogy az a kondenzátor csak tizedmásodpercekre tudja kisegíteni az akkut. (hangtechnikában pont elég, hogy amikor belevágnak a basszusdobba, akkor nem ül meg a táp)  Talán a motor indulásakor segít egy hangyányit.

1

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Szia

A motor indulasakor a belso vilagitas halvanyodik ,kb 2 sec.-ra, utanna normal feny./LED/
Gyakran felemelem terd magassagig, ott rogzitem a gepeket, majd a rakterbe emeltetem apro helyezgetesekkel./Nem mindig ugyanoda./
 Gondoltam ,megkerdezek nalam okossabbakat mielott ,probara is -akar-, bekotnem a kondit, tapasztalat szerzes okan.

0

Vote up!

You voted ‘up’

AzzA

Mennyit tud emelni, 4-5 tonnát ?

0

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

1

Vote up!

You voted ‘up’

hartdegentheroy

Szia
350 kilot

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content