You are here

Gépkocsi akkumulátor folyamatos töltésen tartása

28 posts / 0 new
Last post
Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!

Ha gépkocsi akkumulátort szeretnék szünetmentes táphoz használni, akkor feltöltés után milyen módon, mekkora feszültségen kell szinten tartani a töltöttségét?

Egy 14,3V-os áramkorláttal ellátott tápegységet rajta lehet hagyni folyamatosan?

Üdv: Jácint

Comments
SzBálint
SzBálint's picture

szia: én ilyet csináltam

Bálint

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

Joe

Üdv!
A szünetmentes tápoknál 14,1 V töltő feszültséget állítunk be 12 V-os akkunként végkibocsájtás előtt. Ezt a töltő elektronikájában lévő referencia feszültség osztójának módosításával szoktuk beállítani. ez szerintem módosítható 14,4 V-ig is. Mivel ez termék-, és gyártmányspecifikus, és nem adtál meg semmit a gépről, ezért pontos infót sem tudok adni hol találod, de pár gépnél esetleg tudok segíteni.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan-lab
Istvan-lab's picture

Szia!

Szerényen hozzászólok, aztán mindenki döntse el belátása szerint,
mert én véleményt nem mondok.
Kamion, váltott sofőrrel, napi 18-20 óra folyamatos üzem, töltő fesz. 28.8V
Nincs csepptöltés, nincs fesz variálás, stabil 28.8V és nagyon jól működik.
Savas ólom akkunál nem ismerek 14.4V alatti töltési feszültséget, nem hiába ez az egyezményesített a világon mindenütt. Itt még "nincs" gáz fejlődés, vagy minimális.
Én a saját akkus rendszereimet is 14.4V-on járatom, köszönik jól vannak.
Ezek után már csak annyit mondok, hogy ne keverjük össze a savast a zseléssel,
bár mindkettő nagyon hasonló elven működik, mégis más az igénye !

Üdv: István

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!

13,6-on tartva az akksit 250-300mA-t vesz fel. Éjszaka nem volt rajta a táp, így 12,85V-ot mértem rajta reggel. Nincs még teljesen feltöltve az akkumulátor, és csökkenni fog a töltőáram?
http://www.exide.info/ea472.html

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Köszi, átnéztem. Ezek szerint jobban járok, ha használat után feltöltöm 14,4.ig, majd utána átállok egy 25-30mA-es áramgenerátorra (44Ah-s akkunál).

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia: fel lehet menni 13,8 V-ig, le fog csökkenni pár óra mulva 50-100 mA-re

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Szia !
Néked egy olyan töltőre lenne szükséged amely egy áramszünet után (mialatt bevetésre került az akkumulátor) először normál töltőként újra "harcképessé" teszi, majd áttér csepptöltő üzemmódba.
Egyébként jó ha beszerzel egy "kisütő villás" kapacitás tesztelőt időnkénti ellenőrzésre mert a fesz. mérésen alapuló vizsgálat/töltés nem 100%-osan megbízható eljárás főleg ha kocsiból már kiszuperált akkuról van szó.
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan-lab
Istvan-lab's picture

Szia!

"Néked egy olyan töltőre lenne szükséged amely egy áramszünet után (mialatt bevetésre került az akkumulátor) először normál töltőként újra "harcképessé" teszi, majd áttér csepptöltő üzemmódba."
Egyetértek !

Üdv: István

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Ennek kivitelezése nem gond. Tesztelni meg elég némi ismert fogyasztású autós izzó is, és megmérem, mennyi ideig világít (persze nem mélykisütésig).

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

exGelkás
exGelkás's picture

Szervusz Jaca!
Figyelmedbe ajánlom, ezt a igen jó tájékoztató (reklám) anyagot, mely érthetően foglalkozik az ólomakukkal(is)
Üdv:
exGelkás

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia exGelkás!

Köszönöm!

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!

Köszönöm a hozzászólásokat!
Érdekes, hogy 14,3V-on töltik a gépkocsikban, de a csepptöltés 13,6V-on legyen.
Ha jól értem, akkor 13,6V-ra kötve (áramkorláttal) fel is tudom tölteni?

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

agressiv
agressiv's picture

Igen, a feszültség legyen korlátozva 13.6V-nál és azt tartsa benne folyamatosan. Nem mindegy az akksiknak, hogy cilikusan vannak használva, vagy folyamatosan feltöltve vannak készenlétben, utóbbi esetben nem mehet a fesz a cellák határáig.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Rendben, köszönöm a megerősítést!

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia: a folyamatosan töltőn levő akkuk(biztonsági, riasztó, háttér, stb) 13,8 V ot kérnek, az időszakosan töltött, pl gk akkuk 14,4 V-ot kívánnak.
Egyes akkukon ezt fel is tüntetik

Bálint

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

proci gyilok

0

Vote up!

You voted ‘up’

Janos.ro

En egy ilyet hasznalok es nekem csodakat muvelt.
Peldaul a robogo akkujat nem hasznalom telen, azonkivul van egy Smart Fortwo-m, amit csak nyaron hasznalok. Ezekre szoktam telen ratenni.
Csepptoltes szeru uzemmodja van, de szerintem nagyon okos. Ratolt par mA-errel, kozben teszteli. Ha tul gyorsan megy fel a feszultseg, az is baj neki. Kozben neha leterheli, ilyenkor a merites LED gyul ki, majd bizontos korlat utan visszakapcsolja a toltest. Olyan olcson vettem, hogy nem erdemes kinlodni vele. Hatha te is talalnal ilyet es megfelelne neked.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

8-9 ezer körül van ebay-en szállítással. :(

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Janos.ro

Az valoban sok. En valami hypermarketben vettem, learazva es meglepodtem, milyen jol lehet hasznalni. Van par elektronikus olom-akku toltom, de tul okosak egy lemerult akkuhoz peldaul. Kiirjak a hibat es nem toltik. Egy klasszikus toltovel ratoltottem kicsit egy lepadlozott akkura majd ezzel toltogettem napokig. Teljesen rendbejott, jol viselkedik. Azonkivul mint mondtam, igy teleltetem az akkuimat. Kar, hogy nem talaltal olcson.

0

Vote up!

You voted ‘up’

slaszlo

Szia!
Minek azt külön töltögetni?
A szünetmentes táp majd figyeli, hogy milyen állapotban van az akku és ha kell akkor rátölt.

Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Saját készítésű szünetmentesről van szó.

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Csaba1002

Szia!
Itt elég jól leírja a csepptöltést, mert te tulajdonképpen azt akarsz csinálni.
https://powergom.hu/blog/akkumulator-toltesi-modok-csepptoltes
Csaba

0

Vote up!

You voted ‘up’

hwjveress

HWJ

Szia !

Valahol azt olvastam, hogy indítózás után a generátor azonnal visszatölti a kivett energiát.
De mekkora árammal ? Ez a téma engem is érdekel. Van két 12 V 40 Ah gondozás mentes aksim,
3 db napelem (40 V , 20 A ) és egy kapcsoló üzemű feszültség szabályzó (21 - 28.5 V 50 A ) áram korlát nélkül, valamint egy balanszer. Ezek látják el villannyal az invertert. Működik a rendszer de nem biztos, hogy jól mert a 20 A töltő áram lehet hogy sok !? Talán irány váltót kéne beiktatni a rendszerbe, Akku -> 50 A , akku

Üdv. János

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia: autóakku csepptöltésen 13,8V
50 mA elég, egy dugasztápot átalakítasz,

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Ferenc.P
Ferenc.P's picture

Szia: RTÉK valamelyik számában is tálálható egy leírás.

Üdv. Feri

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

hb5712

Szia !

Én a mellékletben lévőt használom, 13,6 V -ra beállítom, áram korlát ellenállástól függően 50, 100 mA-el tölt. Ha eléri a beállított értéket kikapcsol, kb. 1 perc után újraindul.

Pali.

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content