Translate this page:

Helló! Letöltöttem egy ilyen programot, de nem tudom belinkelni a gps-en a sys mappát. Nem ismeri fel a készülék. Próbáltam 2 készüléken is, de van ami a kártyát sem látja a másik pedig csak az exe filét látja. Nem jól írtam aki a progit, vagy mi okozza ezt? Holnap reggelre kellene, szóval elég sürgős. Köszi, üdv:: Ízirájder

Sziasztok!

Egy Peugeot ion autót vásároltam. Van egy saját építésű szigetüzemű napelemes renszerem, amiről tölteni szeretném, az inverterem 4/5 Kw-os, de a hozzá tartozó épített li-ion akkumulátor csomagba túl szűken szabtam az áramkorlátozó biztosíték helyettesítő elektronikákat.
Az 1200W-os bojlert bírja, de az 1800W-os porszívó induló áram szükséglete már egyszer kiégette az egészet. Nyilvánvaló, hogy több akkumulátor modult kell beépítenem, de ez relatíve hosszú idő az "ingyen" kukázott notebook akkuk bontásával.
Abban a pillanatban, amikor az inverter, ami egyben a töltésvezérlő is észreveszi a fogyasztót, elkezdi ráengedni a napelemeket, ami átveszi a teljes munkát az akkumulátoroktól, de szükség van egy kb. 25 másodpercre ameddig az akkupakk viseli a terhet.
Szükség volna valamilyen áramkorlátozásra vagy lágyindításra. Egyálltalán lehetséges-e valami hasonló?

Ha van valakinek valami tapasztalata, ötlete kérem ossza meg velem.

 

Sziasztok! A Marelli RTT119AC (3 pontos) szabályzót hogyan tudom leellenőrizni nem beépített állapotában? 1.- 2.+ 3.gerjesztő tekercs. A gerjesztő tekercset helyettesítem egy izzóval.(2 - 3 pont között) Az 1 - 2 ponton 0 - 15V között változtatva a feszültséget az izzó fénye is változik. Most akkor jó vagy rossz a szabályzó? üdv Emil .................. Nem teljesen értem még a szabályzó valós működését de szerencsére elég ha a szabályzó tudja, hogy mit és miért csinál.

Sziasztok! Saját Peugeot 407 2.0 HDI Supreme gépkocsimba ülve tegnap meglepetés fogadott. Beindítottam és jelezte a kis okos hogy nincs izzó, és igen az egyik ki volt égve (H1) , kicseréltem és nem jelezte az izzó hibát de nem kapnak az izzók feszültséget. Fedélzetin kikapcsoltam az automata kapcsolást és se így se úgy :( Valakinek nincs véletlen kapcsolási rajza vagy valami infója hogy mit hol keressek? Bajuszkapcsoló tuti működik mert a műszerfalon vissza jelez hogy felkapcsoltam, de relét se hallok kattanni se a motortérben sem pedig az utastérben (Soha nem is figyeltem ez előtt hogy kattog e :) ) Üdv.: Irkax Meglett a hiba oka. A H1-es izzóra menő pozitív vezeték a csatlakozó tövében (Lámpabura csatlakozója) égett el mindkettő izzónak ami megmagyarázza nekem a 2 havonta jobb oldali izzó cserét és a bal oldali villódzást :) Köszönöm mindenkinek a segítséget!