Sziasztok! A fenti gépnek nem kapcsol be a hűtő ventilátora. A hőkapcsoló gombát cseréltem. Ha direkt 12V-t kap, akkor indul. A kapcsolási rajza kellene, hogy megnézzem, van-e valami még közbe kötve.
Előre is köszönöm a segítséget, tanácsot.
Üdv! isoram
Sziasztok! Megoldódott! A hőkapcsoló (a bimetálos, nem az ellenállás) csatlakozója a müanyag házban nem látható helyen (a műanyaggal körbe öntött részen) teljesen el van rohadva, kb: 1,5kohmot mérek. Levágtam összekötöttem a kábelt és lásd, megy. Persze annak ellenére cserélni kell, hogy a nyár jön. A hőkapcsoló nélkül csal ideiglenesen szabad üzemeltetni. Bontóból próbálok szerezni az ünnepek után, addig jó lesz így.
Mindenkinek köszönöm a segítséget!
Sziasztok!
Adott a címben szereplő autó, aminek a hátsó ajtajának a zárját csak úgy tudom jelenleg működtetni, hogy 12v-ot adok a zárnak a nyitáshoz, felcserélt polarítással pedig be tudom zárni.
Kérdésem az lenne, hogy ezt milyen kapcsolóval tudnám megoldani, hogy ne a vezetékeket kelljen összeérintenem.
Tehát valamiféle polarítás váltó kapcsoló kellene. Létezik ilyen? Vagy hogy tudnám legegyszerűbben megoldani?
Válaszotokat köszönöm!
Üdv
Sziasztok!
Barátom megkért, hogy a Ford Tourneo Connecty 1.8TDCI autójában lévő 9T1T-15K600-DC vezérlő egységet meg kellene nézni, mivel balra nem megy az indexe. A panel még nincs nálam este hozza. Találkozott esetleg közületek már valaki ilyen panellal, aki nálam járatosabb az autóelektronikában? Félve kérdezem, esetleg rajz hozzá?
rittzo
Üdv!
A fent nevezett szivattyúja nem indul. Volt már ilyen gond vele, akkor elindult mire nekiláttam volna a javításának. 1 hetet működött, a szivattyú stekkerén nincs 12V-t. A helyismerettel bírókat kérdezném, hol találom (ha van ilyen ) a reléjét? Köszönöm a figyelmet!