Translate this page:

Sziasztok
Van egy Peugeot 308 Diesel HDI 1.6 82kW autom, 2011 gyartmany.
Nemreg a klima bedobta a torulkozot es nem hut.
Elmentem egy klimashoz, aki megmerte a rendszerben a freon nyomasat es azt mondta, rendben van, elektronikai problema, a magnese kupplung nem huz be, menjek auto-villanyszerelohoz.
Van Peugeot teszterem (Diagbox), leteszteltem es a kovetkezot kaptam:

C994
Engine fusebox : Fault in the aircon compressor clutch control circuit

azaz Google forditassal:

C994
Motor biztosítékdoboz: Hiba a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsoló vezérlő áramkörében





Mas hibat nem kaptam, a teszter szerint is a nyomas rendben van (mar nem emlekszem a pontos ertekre)
Atneztem biztositekokat, semmi hibat nem kaptam.
Ha nem tevedek, az Autodiag szerint ezen a sarga konnektoron rajta kellene legyen a kupplungot vezerlo feszultseg, ha nem tevedek, a zold-searga es barna drotokon, a rajz szerint a 8058 es 8069 pontokon





Meregetni kezdtem ezen, a ket szalon (kihuzott dugasszal) 11 Ohm koruli erteket merek, ez meg kene feleljen.
OK, akkor biztos szakadas, biztositek, stb.
De azert meg ramertem a dugaszra bekapcsolt klimaval.
Itt jott a meglepetes, mert ott volt a 14V!
Ha jon feszultseg, es nem szakadt a tekercs, miert nem huz be?
Tudom, sok mas oha lehet annak hogy a klima kompresszor nem indul (gaz hiany, termosztat szenzor, stb), de ezek nagyjabol le voltak ellenorizve es raadasul jon a tap azon a ket labon.
Az idealis az lenne ha emelore tudnam tenni, lehuznam a sarga dugaszt a kompresszorrol (a motor alatt), es azon merjek, de erre jelenleg nincs lehetosegem.
Kerlek, adjatok tanacsot, lehet egy apro problema es nagyon jo lenne az eljovendo periodusban a klima.

Minde jot,
Janos

Jó napot a fent nevezet Peugeot 206 inditó kulcson lévő távirányitóházba elhejezkedő nyomtatott áramkörön lévő 2db smd kondenzátor értékét keresem a nyomtatott áramkör száma:73373067c
Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!

Egy Peugeot ion autót vásároltam. Van egy saját építésű szigetüzemű napelemes renszerem, amiről tölteni szeretném, az inverterem 4/5 Kw-os, de a hozzá tartozó épített li-ion akkumulátor csomagba túl szűken szabtam az áramkorlátozó biztosíték helyettesítő elektronikákat.
Az 1200W-os bojlert bírja, de az 1800W-os porszívó induló áram szükséglete már egyszer kiégette az egészet. Nyilvánvaló, hogy több akkumulátor modult kell beépítenem, de ez relatíve hosszú idő az "ingyen" kukázott notebook akkuk bontásával.
Abban a pillanatban, amikor az inverter, ami egyben a töltésvezérlő is észreveszi a fogyasztót, elkezdi ráengedni a napelemeket, ami átveszi a teljes munkát az akkumulátoroktól, de szükség van egy kb. 25 másodpercre ameddig az akkupakk viseli a terhet.
Szükség volna valamilyen áramkorlátozásra vagy lágyindításra. Egyálltalán lehetséges-e valami hasonló?

Ha van valakinek valami tapasztalata, ötlete kérem ossza meg velem.

 

Sziasztok. Egy peugeot 3008-as usb box adta meg magát. Kérdésem az lenne honnan lehetne beszerezni? A tipusa C-Nomade-V1 Valaki esetleg aki autókkal foglalatoskodik? Üdv. Józsi