Üdv. ismét mindenkinek.
Egy régi Tornádó elektromos robogó motrában lévő hall senzor tipusát keresem. A rajta lévő felirat alapján nem találtam semmit. ( TME )
Abban kérem a segítségeteket, hogy mivel lehet helyetesíteni ezeket. A csatolmányban lévő fotón tisztán olvasható a kód.
2021, July 21 - 20:59
#1
Bomher
szia: lehet, hogy ez?
SS541AT IC
https://www.hqelektronika.hu/hu/kereses/ss541
Bálint
0
szia!
Amikor több tizen évig javitottam ezeket is,én az ss41-t használtam,HQ-nál most 450 körül van,mármint forintban.De,készülj fel,ha szikrázott és már cseréltél fetet,akkor esélyes vagy a többi, vagy a vezérlő csere.Akkor a kábelt is kicseréltem,nem egy pénz.A vezérlő 10ezer körül forog.Mindig kérték a javitást.Még mindig megéri.(bocs a gépemen nem megy a hosszú i:() De a kábelt mindeféleképpen cseréld, és vagy forrasztod(én ezt ajánlom),vagy gyorscsatlakozóval,esetleg "csokival".Egyébként nem rejtély,a zárlatba átment ,kábel által a motor,hát????Mágnes van benne és ezt nem szereti.
Üdv:Sándor
1
Szia!
Elnézést, nem a témához tartozik.
A hosszú i, azaz í nálam jobb alt+j-vel is működik.
0
40a
2
ss40a
https://img.index.hu/imgfrm/5/1/8/2/THM_0007035182.jpg
2
Problem loading page.
https://www.tme.eu/ro/en/details/ss40a/hall-sensors/honeywell/
erre gondoltál ?
0
szia: mi a probléma?
Bálint
1
Nem tudtam beazonósítani ezt a senzort.
Tőrténet röviden: nagybátyám lehajtott/meggyilkolt egy Tornádót. Addig ment vele amig egy szép nap leblokát a hátsó tengely ( ez rejtély ) , feltekerte a kábelt, egy része szétszakadt, aszongya szikrázott, fustolt minden. Ezek után hozzám került ( inkább mint a szemétbe ). A kábeleket szépen visszahuztam a sérulésig, ujra cíneztem szépen, Az eslő próbánál kiderult, hogy elszállt a vezérlésben egy fet. Csere után sem ment , csak rezzent a kerék. Ekkor ellenőrizem a hall senzorokat, amiből kettő kuka. Most fogok rendelni 3 senzort + 2 fetet ( a párját is cserélem ). Ha fog mukodni , akkor már megéri szépíteni is ( most kritikán aluli minden szempontból ). Az is lehet , hogy meloba is el tudok majd gurulni vele.
Nagyon bőszavu lettem, tudjátok , hogy minden barkácsmunkának van tőrténete.
Kösz a segítséget.
0
szia: drukkolunk, majd jelezz vissza
Bálint
0
Végül SS40A rendeltem , mindhármat kicseréltem ( kettő volt tönkremenve ). A vezérlőbe pedig 2 drb. IRF1018EPBF fet. Ideiglenesen összedugosgattam mindent és szépen forog . Mostanság szedem szét "csontra". Szeretném le-homokfúvatni a vázat, majd vagy szintelen lakkot, vagy ezüst/eredeti színt kap. Most már egészen biztos , hogy kifogástalan állapotba akarom hozni . Minden egyes kis pöcköt/csavart/alátétet felcsiszolok/fényezek egyenkén. A hátsó fékbetét elfogyott, oda kell kitalálni valamit. Még jelentkezem. Szép napokat.
2
ha majd nem működne
van itt sok féle csak ezeknek is sorkapocs kell
0
Átnéztem a régi bekötést, de nem minden tiszta,. Ez egy régebbi tipusu bezérlő. Találkoztatok pont ilyennel ? Mi lehet a kék-fehér drótpár ? Csatolok fotót.
Tehát van a motor táp (három vastagabb) + szenzorok (5 vékonyabb).
3 szálas dugasz benne főtáp és gyújtáskapcsoló ( vastag piros és feket, vékonyabb piros ).
4 szálasz dugasz benne: feket, zőld , piros , sárga. Sajnos nem a saját szinin megy tovább , fekete, zold , világoszold, kék -el vitték tovább. Ebből három a gázkar. A negyediknek valami köze a fékekehez van.
2 szálas es dugasz, ebben kék és fehér drót, nincs bekotve sehova , mi lehet ?
Szintén a fékektől van visszafele egy lila szinu vezeték , ezt sem tudom mi lehet.
A hátső lámpatestet kimértem , három szálas.. Van benne 42 volt, vagyis a teljes táp, ez a helyzetlelző lehet , és a harmadikon is jelenkezik a táp feszültség amikor a fékeket babrálom.
Várom az észrevételeket.
0
trd09?
WZK-3615A 36V 15A
Itt lehet lapozni alól a kép alatt https://www.dianziaihaozhe.com/ziliao/816/
rég volt igaz se volt sajnos
a hátsó lámpa együtt van az első lámpával, a kapcsoló az akkutól jön 15-20A biztosítékon keresztül és az kapcsolja a vezérlést úgy rémlik,kell egy duda az lehet a lámpatestben is vagy a váz alatt,kell egy fék kapcsoló brake a vezérléshez tér vissza,robogónak féklámpa is kell dupla izzó
ez már újabb https://elektrotanya.com/sites/default/files/forum/2017/08/Csatlakoz%C3%B31.JPG
https://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?id=94174
https://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?id=94175
2
Na. Ma ki lett próbálva a "jármű", mentem ide-oda a kis-városunkban. Szép lett, óriási munka van benne, ( de ez természetes ). Indulásnál furcsán rázkódik/rezonál. A hátsó szalagfék nem fog szinte semmennyire ( lehet azért mert most kapott új ferodó-réteget ). Ennek ellenére úgy gondolom, hogy fogom használni munkába járni, ameddig nem hűl le az idő . Igaz, hogy erőssen kell pedálozni , hogy hazaérjek. ( jó magasan fekvő lakónegyed ).
1
gratulálok
fordított szöveg
1. 6 MOSFET vezérlő
2. Modell: WZK-3615A
3. Változat: 36V/350W
4. Funkció:
1) Névleges feszültség: DC36V
2) Teljesítmény: 350W
3) Áramerősség: 15A
4) Alul feszültség-védelem: DC31.5V
5) Áramkorlát: 15A ± 0,5A
6) Hatékonyság: ≥83%
7) Fogyasztás: <1,5W
8) Vezérlő kategória: Kefe nélküli egyenáram
9) Alkalmazható modell: elektromos kerékpár, elektromos robogó
5. Funkció:
1) Szuper alacsony zaj indításkor
2) Sebesség korlátozva
3) Alul feszültség, túláramvédelem.
4) E-ABS fék
5) Alul áramvédelem.
6) Megakadályozza a lopást (Míg a féket nyomod addig nem indul :-) )
https://www.flickr.com/photos/39730607@N04/4846640951/sizes/c/
https://www.flickr.com/photos/39730607@N04/4847003020/
2
Azta mindenit.
Micsoda doksi. :) -
Köszönöm.
Szinte ugyanilyen ez a vezérlő mint az enyém.
Csak még most sem tudom hogy mire szolgál egy drótpár, nálam is kék és fehér vezeték, ugyanugy mint itt a csatolt fényképen.
Annak ellenére, hogy kész lett a bicaj, keserü a szám íze, mert ez a rázkódó/kattogó indulás bosszant ( csak terhelésnél érezhető, szabadon/feltámasztva nem vehető észre) . Erre van elkébzelésetek ? Valószínü visszabontom a motrot és mégegyszer átnézem tüzetesen, meg kell taláni az okát.
A sebességhatárt hogyan lehet megnövélni ? Nem mértem, de nem tünik túl gyorsnak. Szeretném , hogy legalább 35-40 km/h tudjon.
0
egyforma mosfetek kellenek na meg a 6 volt az 5v csinálj képet a vezérlő belsejéről valószínű oda van írva még ha kínaiul is
1
Hosszu idő után most van időm ezzel foglalkozni.
A kék vezetéknél semmi felirat. A fehérnél E-B FOT. Az 5 volt helyett 5,7 volt van.
0
Szia
ez ilyenfajta
ic készlet többet mondana vagy még az se
Tornádó 18 ECOK 120°-os vezérlőelektronikája:
WZKD3615KD-WUX1 elektronika csatlakozói balról jobbra:
6-os fehér csatlakozó: kék ,zöld ,sárga motorvezérlő kábelek, piros 5V, fekete test.
4-es fehér csatlakozó piros ,fekete, zöld gáz, sárga fék
3-as fekete csatlakozó SM-3Y sárga piros kék pedálasszisztens (ez van vagy nincs )
2-es fekete csatlakozó sm-2y kék kék tempomat
2-es fekete csatlakozó sm-2a (kék ,fehér). A kék a km óra a fehér a másik fék
3-as 6.3A-3 betáp
3 motorkábel
csoda hogy kibírt ennyit szerintem vidd szervizbe majd adnak hozzá valamit hasonló változat
1
Köszönöm.
Idáig ez a legjobb leírás.
Egy francia leirást is találtam. :
Après rapide analyse de ce contrôleur ref WZKC2008
voilà les composants que j'ai pu identifier, j'ai marqué d'un ! ceux qui poseraient probablement problème sous 48V...
6X Mosfet en TO220 type P60NF06L, 60V60A
)
3X Diodes en cms type SK14, 40V1A !
2X condensateurs chimiques 105°C type 50V 220uf !
1X iCF CP1205S YA730S1 circuit intégré de commande de moteur brushless en 24 broches cms (j'ai trouvé la doc qu'en chinois et c'est pas évident de tout comprendre
1X 16C685D circuit intégré 20 broches DIP : pas d'info ça me fait penser a un micro PIC mais je ne trouve rien
1X AS358M-E1 circuit intégré 8 broche cms, ampli op, tension maxi 40V !
1X transistor en TO92 type 2SA1275 K816 3 broches, 160V1A
2X transistor en TO92 type 2N5551L 3 broches, 160V0,6A
1X diode zener type 1N4734, 5,6V1W
Pour la tension il y a plus de boulot (il faudrait relever tout le circuit) mais pour le courant (et donc la puissance) maxi il est possible d'augmenter çà facilement
On peut voir le shunt (fil de forte section) à droite des deux plus "gros" condensateurs.
Bon vu la conception du boitier pas la peine d'espérer gagner beaucoup... il n'y a pas assez de surface de refroidissement pour çà !
0
létezik
24
pic nem illik a rajzhoz de még ez se
2
Dolgozgatok még rajta.
0
Ma kell érkezzen egy teszter ( Vezérlő Teszter elektromos kerékpárokhoz ) . Azáltal majd még okoskodok/okosodom . A fenti dokumentum (CP1205) 8 ik oldalán lévő táblázat szerint majd ellenőzröm a jeleket.
https://elektromoskerekpar.com/teszter_muszer_diagnosztika
https://velion.ro/Aparat_testat_controllerele_bicicletei_electrice_CK582277
Ha vannak itt a forumon erdélyiek, akkor nekik üzenem, hogy a magyarországi vállalkozás (elektromoskerekpar.com) csinált egy romániai testvércéget velion.ro néven, ahonnan könyebben tudunk rendelni tartozékokat/alkatrészeket. Nagyon nem mindegy, hogy gyorspostával, utánvéttel megkaphatjuk a termékeket, mint hogy rokonok/barátok által szerezzük be azokat Magyar o. ról.
Itt a forumon már mondták, hogy én csak mondom a magamét és nem figyelek eléggé a válaszokra, vagy azokra a lehetőségekre amiket a válaszok nyujtanak. Ez nem teljesen így van, próbálom kiszürni az összes hozzászolásból azt ami az én gondolatmenetemnek szükésge van. Namármost, vissza is térek az alapgondolathoz. A Tornádó most is müködik, azzal az egy , de óriási bakival, hogy csunyán kattogva rázkodik , indulásnál főleg. Ez a kattogás/pattogás akkor is észlelhető amikor minimális gyorsításnál ( amikor még éppen indulna a kerék), kézzel visszafele forgatom a kereket, de rögtön megszünik a kattogás amikor nincs semmilyen vezérlés. Mi van akkor ha ??? : a motorban van valami hiba és feleslegesen sportolok veletek együtt azon, hogy vezérlő/hall senzor hibákat keressük ??? A mágnesek egyenként megnéztem, hogy jól be vannak-e ragasztva, de a tekercsekben nincs amit nézegessek. Már azon is gondolkodtam, hogy valami gyanta- vagy lakkal átitatnám a komplett álló részt. Ez butaság ?
0
a rázkódást szerintem a különböző mosfetek okozhatják a hangja olyan lehet amit leírtál mintha fékezne közben
induláskor a legnagyobb az áramfelvétel
eredeti stp60nf06 közötti különbség irf1018 hoz
2
Ez a grafika valóban felér ezer szóval. Most azonnal fogok neki és kicserélem a fennmaradó 4 fet-et . (már ha hagyja a "manókám"). Nem szeretem kimüteni a feteket, legutobb levágtam a lábakat és egyenként vettem ki őket.
Közben eltelt egy nap. Kicseréltem a feteket. Igazatok volt , sokkal jobban mukodik egyforma fetekkel. Egy kis videó linket teszek ide, ott talán kihallatszik a ketyegés amikor gázt adok.
https://drive.google.com/file/d/13ZfampXmZtkch2sMyzPsb4XICwozwZJw/view?u...
és még egy amikor terhelem :
https://drive.google.com/file/d/1h3x94axyQejh8CYOK9MF-Kt3IkpsJ2BG/view?u...
1
már csak el kell vinni próba útra
0
Igen, egy próba majd kell. Egyelőre cudar idő van ma. Épp havazni próbál, alig van +3 C fok.
Milyen km óra kell/talál arra a kék szálra ?
Van egy 91 Ohms 1% ellenálás , amely forrósodik.
0
kijelző függő elfér úgy ahogy volt
1
Megérkezett a teszter.
Az egyik fotó látható egy töltő és a dugasza. Nem találok hozzá társat .
0
ajándék? add el ha neked nem jó
az akkumulátor dobozán van ilyen rca
9v elem belül
0
Január 3 án rendeltem a tesztert, átszámolva kb. 12500.ft
A töltők tényleg eladók lesznek ( www.olx.ro ) ( 3 drb. van), egyet megtartanék az akkupack mellé, anélkül, hogy levégjam/lecseréljem a dugaszt.
0
Hát a mosfetekből tényleg csak kettőt cseréltem .
Ma a hall szenzorok visszejelzését mértem. Kettőnél 7,06 volt, egynél 6,72 volt. Pedig mindhárom egyforma , új. Ami még érdekes, az hogy a három szenzorból a kozépső irással lefele volt beragasztva . Nem tudom , hogy ez számít-e valamit .
Ma is mentem egy kőrt, amugy nem rossz , de a jó nem ilyen. Lassan de biztosan idegesít fel.
Most már késő van, holnap talán szétbontom a vezérlőt, hadd lám mit látok, akkor kellett volna kőrbefotózzam amikor a feteket cseréltem.
Nem szeretném a motort ismét szétszedni, csak vÉGSŐ elkeserédesmben.
0
szia: célszerű azonos Rds és Vth paranéterű fetekre cserélni
Bálint
0
Kedves Bálint és Zsugori.
Mostanra már feladtam egy időre. A hall szenzort átfordítottam. Egy működő vezérlővel is ketyeg. A vezetékeket összevissza is próbáltam. Nincs eredmény. Vagyis semmi változás. Egy v@lag zseton és energia kezdett szertefoszlani. Olyan lett ez a kerékpár mint a hófehérkében a piros alma, szép piros de belül mérgezett.
0
Megérkezett az új kontroller, és ezzel szépen müködik a bicaj. Probléma megoldva. Mindenkinek köszönöm a segítséget/infót.
Kicsit nagyobb mint az eredeti. Nem is fér be abba az üregbe, barkácsolás lessz ismét.
Mihelyt jobb/szebb idő lessz kiviszem az utcára.
0
szia: ajánlottam Hall-érzékelőt, három egyforma kell belőle
A FET-ek is azonos típusúak kell legyenek
Bálint
1
Szia. Igen.. valóban. Három egyforma hall senzort tettem bele.
Az is igaz, hogy csak 2 fetet cseréltem , DE ott van ez agymükődésem elakadva, hogy egy másik teljesen jó vezérlővel is hasonlóan kattog.
Ma letisztítottam magát a motor forgó (ebben az esetben álló) részét, kőrbe ragasztgattam majd szépen pihekönnyen megfujtam spray szintelen lakkal. Ha megszárad, akkor a tekercsek kilogó részeit is átitatom (még nem tudom mivel). Amikor "csonra" szárad akkor próba következik majd.
Egyelőre ugy néz ki hogy a bicikli szezon ugyis lejárt, nálunk is ( Székelyfőld ) hidegek vannak. Most este 20:56 kor már csak 9 °C fokot mérünk a balkonon .
0
szia: kérdés, ugyanolyan Hall-szenzort tettél-e bele, mint az eredeti?
Nem mindegy, hogy unipoláris vagy bipoláris, azonos vagy jobb/rosszabb érzékenységű
A beépítési mód sem mindegy
A két adatlap:
(szerintem csak kevés helyen helyettesíthető egymással)
Előzetesen az SS41-re tippeltem, a kettő nem azonos
Bálint
1
Na ezen a szenzoros histórián még elgondolkodom.
De minden elektronikától függetlenül mechanikus zaj ugysem szabadna legyen.
0
sajna egy másik hasonló vezérlőt kell bele faragni ezt gondoltuk is az elején, nem egyszerű.
Nem lehet az akku hibás? 3x12v 5ah nincs kéznél vagy kölcsön?
fékvezeték nélkül ?
0
Lithiumos akkutelepem van hozzá (40 drb 18650 es), és kértem kolcson egy kisebbet is , egy howerboardbol. Ma este átjön Csaba barátom, azt fogjuk megvizsgálni, hogy nem-e a tekercs magjának fémlemezkéi sz@rakodnak, mert ha szét vannak lazulva egy-két helyen, akkor az tud pattogni amikor megkapja a tápot.
0
az a 7v aggasztó egy kicsit szét kéne nézni vezérlőben mert ott nem lehet több 5v-nál 5v stab ic nem normális vagy a kondik vagy a műszered.
miért a 6 voltot használja hátsó világításnak
http://www.jxzlw.cn/weixiu/suchengtujie/6912.html
127.oldal
1
Számít , a fészke így van kialakítva a másik oldala nem olyan érzékeny a hallnak ,lehet már nem is jó amelyik fordítva van https://i2.wp.com/www.electricbike.com/wp-content/uploads/2014/05/MotorHalls.png?w=682&ssl=1
1
íZELÍTŐ :)
https://drive.google.com/file/d/1czTqa-KpIerIAerslGuSwFwJ2i-FFxyG/view?u...
2