Sziasztok!
A vasutat még a kedves barátom kapta 1968-ban ajándékba. Az unokáival most játszott vele. Mozdony elromlott. Áll és "morog".
Ehhez a javításhoz kérem a segítségeteket!
2025, April 8 - 14:35
#1
varga jano
*****
Gyerekkoromban idehaza csak Piko-t lehetett kapni HO nyomtávval (profiknak TT is). A barátommal összejártunk, mindenki vitte a saját síneit, váltóit, mozdonyait és kocsijait, sorompókat, tereptárgyakat (állomásépületek, fák). A parkettán az asztalok, székek között felépítettük a pályát, jó móka volt. Sajnos pár sínen kívül már semmi nem maradt. Annak idején mivel az NDK-ból származott, nagyon olcsó volt. Emlékszem, a Váci utcában volt egy üzlet, ott volt a legnagyobb választék, de játékboltokban is lehetett kapni készletben.
0
szia: volt magyar is,Pénzverde-Előre, nekem ilyen volt 4 méter sínnel, két váltóval
Jó pár éve javítottam mozdonyt
A Vajdahunyad utcában pedig volt vasútmodellező szakkör
Mellékeltem az alkatrész árlistát is (nem mai)
A szabályozható gyári trafója még megvan, Minifor pákához használtam
Bálint
0
Sziasztok !
Most vitték el .
Átadas-átvétel
Az 1962-ben megjelent és 1968-ban vásárolt játékvasút .
Becsértéke : 100.000.-Ft
0
0
A vintage Märklin model train locomotive from 1962 is racing at full speed on a track assembled on a wooden parquet floor. The locomotive has no cars attached, showcasing a solo test run after successful repair. The scene shows the train in motion, slightly blurred to emphasize its high speed. In the background, an elderly man — Jano bácsi — watches proudly, kneeling or crouching near the track, wearing work clothes with tools nearby. The lighting is warm and nostalgic, highlighting the polished parquet and the classic metallic design of the locomotive.
Style: Photo-realistic
Mood: Nostalgic, proud, dynamic
Setting: Indoor living room or workshop with parquet flooring
0
Szia!
0
Köszönöm szépen
0
szia.
Egy 1962-es Märklin modellvonat teljes sebességgel száguld egy fa parkettára szerelt sínen. A mozdonyhoz nincsenek szerelt kocsik, így egy sikeres javítás utáni szóló tesztfutás látható. A jelenet a vonatot mozgásban mutatja, kissé elmosva, hogy kiemelje a nagy sebességet. A háttérben egy idős férfi – Jano bácsi – büszkén figyeli a vonatot, térdel vagy guggol a sínek közelében, munkaruhában, a közelben szerszámokkal. A világítás meleg és nosztalgikus, kiemelve a polírozott parkettát és a mozdony klasszikus fémes kialakítását. Stílus: Fotorealisztikus Hangulat: Nosztalgikus, büszke, dinamikus Helyszín: Belső nappali vagy műhely parkettával
0
Köszönöm szépen
0
szia: ez meg az én válaszom
https://www.marklin-users.net/forum/posts/t36922-3029-Service-Manual
https://www.youtube.com/watch?v=41Cts-OvNHs
https://www.marklinfan.it/documenti/3029digital.pdf
https://www.maerklin.de/en/service/instructions-spare-parts/technical-do...
Bálint
0
Szia!
Köszönöm szépen
Üdvözlettel
Jano
0
0
Sziasztok!Előre és hátra megy.
Irányváltás rendben.
0
0
.
0
Sziasztok!Végre beérkezett az új váltókapcsoló rugó.A helyzet változatlan.Irány váltó működik.A mozdony "morog".
Nem indul.
0
szia. az érintkezők tiszták?
Bálint
0
Szia!
Igen.
Nem lehetett a fogaskerekeket újjal hajtani rajta.
Most ázik az alkoholban.
Nagyon sok kosz jön ki belőle.
Már lehet forgatni a fogaskerekeket
Még tisztítom
0
Sziasztok!
Az már biztos, hogy az irányváltóba való rugó kell bele.
Cseréje után, meglátjuk.
1
Szia!
Kifaggattam az MI-t :)
Univerzális motor van benne. 12-16 VAC feszről működnek, a két sín az egyik pólus, a középső vezető a másik. Irányváltás a trafó hirtelen nullára tekerésével, majd újra előre tekerésével történik.
Első körben megnézném, hogy a motor könnyen forog-e. Utána ellenőrizném a szénkeféket.
1
Google Gemini válasza:
Tehát, ha el kell búgni neki a motorhangot. :D
0
A mozdony élettelen, nem szokott morogni. Mi marad? Hát a mozdonyvezető morog a hőség és egyéb munkakörülmények miatt!
0
Szia !
A tv-ben láttad azt a mozdonyvezetőt akinek 3 országra , magyar , osztrák , és német mozdony vezetésére is volt "jogosítványa" ?
0
Nem nézek tévét. Ugye nem morgott az a mozdonyvezető?
1
Na de mitől zakatol a vonat?
.
Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni tudjunk, meg kell vizsgálnunk vonatot.
Miből is áll a vonat? Van egy mozdony, és van sok (vagy csak egy) kocsi. Namármost a mozdony ugyanúgy zakatol, mint a vagonok, igy elég csak a vagonokat vizsgálnunk, a mozdonyt el is hanyagolhatjuk. Ha megnézzük a kocsikat, akkor ugye mindegyik egyforma zakatolás szempontjából, így elég egy kocsit megnézni, a többit elhanyagolhatjuk.
De miből áll egy vagon? Van egy felső (utas-, vagy rakodó-) rész, és van az alsó rész, azaz az alváz. A felső rész ugye nem zakatol, tehát ezt el is feledhetjük, elegendő az alsó részt vizsgálni. Az alsó rész felépítését tekintve áll egy alvázból és a kerekekből. Innen az alváz ugye megint nem zakatol, tehát azzal sem kell foglalkoznunk, elég megnézni a kerekeket. Kerékből is van azonban egy vagon alatt 4 pár, amelyek mindegyike egyformán viselkedik zakatolás szempontjából, tehát elegendő egy párt is megnéznünk, a többivel nem foglalkozunk.
Egy pár kerék felépítését nézzük meg! Áll magából a két kerékből, és van a tengely. A tengely viszont nem zakatol, tehát elhanyagolható. Marad két darab kerék, ami viszont megint teljesen egyforma, így az egyiket elhagyhatjuk.
A továbbiakhoz kell egy kis matematika, hiszen nézzük meg a kereket! Az kör alakú! A kör területét úgy számítjuk ki, hogy r^2*Pi (r a négyzeten szorozva Pi-vel). A képletbol a Pi=3,14, ami nem zakatol, tehát nem foglalkozunk vele tovabb. Az r az a sugár, ami mivel állandó, így megint csak nem zakatol.
Mi maradt még?
Hát a NÉGYZET!
És ahogy ez a négyzet billen egyik oldaláról a másikra, na ATTÓL szól a vonat kereke!
0
Szia!
Köszönöm szépen
Üdvözlettel varga jano
0
Ha működés közben ezt csinálja, el sem tudom képzelni, hogy mit csinál amikor nem működik
0
Rosszul működik
0
Szia!
valamikor akkortájt :-) ugyan ilyen készletem volt, csak PIKO -ban.
Nekem úgy rémlik, hogy egy sima szénkefés motor van benne, csúszó csapágyakkal, és 2db zavarszűrő a motoron.
Esetleg a bevált szakszerű :-) WD40 nem használna?
0
szia: a WD 40 talicskához meg kapuzsanérhoz való, nem csapágyhoz
Bálint
0
Szia!
Nem rossz a WD40, csak nem kenésre, hanem tisztításra való. Ipari gépeken használtuk jó eredménnyel, de csak arra, hogy a csúszó felületről lemossuk a régi kenőanyagot, aztán sűritett levegővel lefújtuk, és jöhetett a friss kenőolaj.
Ha a WD40-nel megindítható egy megszorult csapágy, az már fel siker, és jöhet a kenőanyag.
0
szia: bocs
Bálint
0
Szia!
Azért van ott a bevált szakszerű, és a mosoly.
0
Szia!
Leszakadt dobcsillag?
4
nincs elég nyomás http://maerklin-sammler-infos.de/maerklin/lokomotiven/03029/03029_m_bda_68329tnn0166ru.pdf, kifogyott a szén http://maerklin-sammler-infos.de/maerklin/lokomotiven/03029/03029_explo_0000.pdf
2https://www.youtube.com/watch?v=EtlNU9l4gLA
4
Szia Zsugori!
Köszönöm szépen.
0
Szia! Vagy a táp nyekkent meg és DC feszt kap, vagy a fogaskerék ledarálódott eltörött. Esetleg motorban a szénkefe elkopott ami csak egy rézlap emlékeim szerint.
0
Elemes vagy hálózati tápról megy?
0
Szia!
Trafó van hozzá.
0
Szia,
csak arra gondoltam esetleg egyenirányító hiba? Azért zúg , kapja a váltót?
0
Szia!
Ezt a mondatod nem tudom összerakni. Ha váltót kell kapnia, minek bele egyenirányító? Bár ha van benne, az már hiba
0
Amikor még javítottam ilyet/vagy ehhez hasonlót (1984-85-ben):
1 szétcsavarozni
2 motort tesztelni 4,5-12V-ig
3 motor/hajtást tesztelni.
4 motorhoz eljutó fesz..===> "áramszedő" teszt
nálam gyakran ezzel volt a "baj"
....de nem egy bonyolult szerkezet
üdv attila.p
3