Translate this page:

üdv tanyakók!
vettem a címben szereplő kütyüt amely bt kapcsolaton kommunikál a torque pro szoftverrel.
opel agila 1.2 nél tőkéletes tehát nem hibás az ezköz.
Viszont vw lupo 1.0 nál azt a hibát jelzi hogy nincs kapcsolat az ECU val mert nincs az autóra ráadva a gyujtás, holott rá van adva.
Ecu nál a csatikon nincs oxidácio.
Merre kutakodjak?
jÜdv:Attila
 

Szevasztok Előre irom nem vagyok autós,csak megpróbálok segiteni,tehát van egy haverem akinek van egy ilyen autója, a régi ventilátorját szédszedtem,annak a forgórészén lévő,szerinem taho mágnes szét volt törve,de az sem forgott,rendelt egy másikat igaz használtat de jót,na most az se megy,csak megmozdul ide oda. Ez egy több fázisu venti,aminek szerintem van valami vezérlése,mert 3 szál drót megyen rá,2 tő 12 volt de valami hiányzik a harmadikról,esetleg tudtok valami tanácsot adni hol keresgéljek,vagy milyen jel kell hogy rámenjen,gondolom ezzel választja ki a fordulatszámot. Előre is kösz.

Üdvözlet Mindenkinek!

Kollégát keresek lehetőleg Pest megyében Kiskunlacháza környékén aki a címben említett IC-ről le tudja tölteni a programot és egy újba betöltené természetesen nem ingyen.Várom a jelentkezését aki hajlandó lenne erre a mutatványra. Köszönöm

Kérem kockás és CRC ne szóljon a topichoz.!

Sziasztok!
Tudnátok segíteni? Hoztak egy ilyen kulcsot
Eltüntették belőle a 93c46 SMD-t.
A másik kulcsból átírtam a tartalmat, de azt csinálja, ha rátanítom,
letiltja a másik kulcsot. Ha a másik kulcsot tanítom rá, letiltja ezt.
Képben van ezzel Valaki,  mi lehet?
Köszi