Translate this page:

Sziasztok, a fenti szerkezet, problémája, hogy nem kapcsol be, csak a Mercedes logo jelenik meg és kikapcsol, eleinte többszöri kapcsolgatásra még ment. Kontakt hibára gyanakodva átnéztem, átforrasztottam, de valószínűleg más a gondja. Ebben kérném a segítségeteket. Előre is köszönettel. Üdv. Imre

Sziasztok! Keresném a fenti adatlapot. Egy Merci 190D központi zár vákuumszivattyú vezérlője. köszi

T Mindenki! Segítséget kérnék Clio II (5 ajtós) bal hátsó ajtózár működtető motor ki és beszerelésének trükkje megismerésére.Nem sikerült kiszerelnem ,pedig szinte mindent leszedtem ,meglazítottam. Előre is köszönöm. Üdv bütyök Olvasni is kellene, nem csak írni! "FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím! A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

Sziasztok!

Jelenleg hogyan működik:

Ha megnyomok egy kétállású nyomógombot, behajtja a tükröket. Ha kiengedem a nyomógombot, kihajtja a tükröket. Gyújtáskapcsolótól független, kihúzott indítókulcs esetén is működik.

Amit szeretnék:

Maradjon a fenti működés, de ezenkívül mindig hajtsa be a tükröket, ha lekapcsolom a gyújtást. Hajtsa ki a tükröket, ha ráadom a gyújtást. De a fent említett nyomógombbal be tudjam hajlítani a tükröket ráadott gyújtás esetén is.

Kinek van (minél egyszerűbb) ötlete a megvalósításra? Érzésem szerint elég lenne 1 szál vezeték a gyújtáskapcsolótól, vagyis a biztosíték-táblától, esetleg plusz egy relé. Autótípust szándékosan nem írok, mert nincs jelentősége.

Előre is köszönöm,

lcsaszar